Дмитрий ГУЛИН
С сегодняшнего дня повышается плата за проезд в общественном транспорте Пензы. Последние сомнения были развеяны вчера вечером, когда на сайте мэрии появилось сообщение об установлении предприятиям-перевозчикам с 16.08.2018 года стоимости проезда и провоза багажа: в троллейбусах – 20 рублей, в автобусах – 21 рубль, в «маршрутках» – 23 рубля. Таким образом, больше всего в этот раз подорожал проезд на троллейбусе – на 17,6 процента, далее в автобусе – на 16,6 процента, в маршрутке – на 15 процентов.
Заметим, что последний раз новый тариф на проезд вводился в Пензе 16 августа 2015 года. Правда, тогда он снизился (после повышения с 1 июня 2015 года на маршрутках – до 22 рублей, на автобусах и троллейбусах – до 20 рублей).
Подорожание проездной платы в этот раз произошло также на основании расчетов, сделанных региональным Управлением по регулированию тарифов и энергосбережению еще в начале месяца. Так вот, что примечательно, сообщение о новых тарифных решениях ведомство «железобетонно» аргументировало в пресс-релизе следующими словами: «во исполнение Указа Президента Российской Федерации «О мерах по упорядочению государственного регулирования цен (тарифов)», в целях дальнейшего углубления экономических реформ, повышения эффективности рыночной экономики и упорядочения государственного регулирования цен (тарифов)…» Нехотя преисполнишься важностью момента!
По существующей системе региональное УРТиЭ устанавливает предельные тарифы на проезд и провоз багажа на основании которых муниципалитет устанавливает тариф предприятиям-перевозчикам.
В мае-июне в ведомство поступили заявления и расчетные материалы по установлению предельного тарифа от ООО «Меркурий» и ООО «Компания Дилижанс» – на проезд пассажиров и провоз багажа в Пензе на автобусах малой вместимости, от ООО «Меркурий-авто-6» и ООО «Корпорация Дилижанс» – автобусами большой вместимости и от ООО «Горэлектротранс» – троллейбусами.
Причем, перевозчики предлагали к утверждению предельный тариф в автобусах большой вместимости в размере 35,07 рубля (ООО «Меркурий-авто-6») и 37,54 рубля (ООО «Корпорация Дилижанс»), на автобусы малой вместимости – 36,07 рубля (ООО «Меркурий») и 43,92 рубля (ООО «Компания Дилижанс»), в городском наземном электрическом транспорте – 27,12 рубля.
Установили максимальный тариф соответственно: для автобусов большой вместимости – 21 рубль, для «маршруток» – 23,01 рубля, для троллейбусов – 20,78 рубля.
«Приоритетными при расчете тарифов являлись затраты, направляемые на обеспечение безопасности перевозок, включающих в себя запасные части, ремонт и техническое обслуживание, предрейсовый и послерейсовый осмотры…»
Уточняется, что возрос тариф оттого, что выросли цены: на горюче-смазочные материалы более 22 процентов, стоимость запасных частей, автомобильных шин выросла более 15 процентов. Также в новом тарифе учтено «изменение величины прожиточного минимума для трудоспособного населения, влияющее на уровень заработной платы водителей, которое составило 10 процентов».
«Рост предельного тарифа на проезд пассажиров и провоз багажа городским наземным электрическим транспортом обусловлен, в том числе, ростом затрат на электрическую энергию, которая приобретается перевозчиком по нерегулируемой цене и составляет 31 процент в общем объеме затрат перевозчика…»
Кстати, небольшая ремарка сразу про троллейбусы – в мае 2015 года, когда устанавливались предельные тарифы в предыдущий раз, для троллейбусов максимальный тариф был установлен в 20 рублей 79 копеек. Согласитесь, смешно – за три года, несмотря на «шины», «ГСМ» и прочие «прожиточные величины» и «нерегулируемые цены на электроэнергию» тариф подешевел на 1 копейку.
Однако заметим – если до вчерашнего дня пензенцы платили за проезд в троллейбусе 17 рублей, то теперь будут платить 20 рублей. И никаких парадоксов. Просто ранее мэрия гасила перевозчикам за счет бюджета разницу между предельным тарифом и установленной ею проездной платой. А теперь она «отпустила» тариф, хотя 78 копеек с каждой поездки перевозчик, скорее всего, попросит из бюджета.
Ввиду того, что «разница» между максимальным тарифом и установленным мэрией теперь практически сведена на «нет» – не пора ли властям Пензы задуматься о возвращении льготного проезда для молодежи?
Как известно, российское законодательство предусматривает предоставление льготного проезда дошкольникам, школьникам, студентам средних специальных и высших учебных заведений. Льготы действуют на железнодорожный и авиатранспорт, на рейсы автобусов регионального и междугороднего сообщения. А вот на общественный транспорт в Пензе для школьников и студентов льгот – нет! Разве это честно – брать одинаковую плату за проезд со взрослого пассажира и «первоклашки»?
Решение данного вопроса находится в компетенции муниципалитета, а если быть еще точнее – решаемо представительным органом власти – городской думой Пензы. Уважаемые депутаты, присмотритесь к этому вопросу!
«Новая социальная газета», №29, 16 августа 2018 г.
Публикация размещена с разрешения редакции «НСГ».
Адрес редакции «Новой социальной газеты»: г. Пенза, ул. К. Маркса, 16. Тел./факс.: 56-24-91, 56-42-02, 56-42-04.
