Дмитрий ГУЛИН
С конца апреля не угасает истерия о том, что буквально через считанные дни, а именно – с 20 июня 2016 года – скорая медицинская помощь станет платной. Эту псевдоновость, растиражированную по Сети интернет-тролями, граждане воспринимают всерьез. Скажу больше, эту «сенсацию» опубликовало на своих страницах одно известное пензенское издание, чьи читатели в основной массе пенсионеры – главные пользователи услуг «скорой». Естественно, что ничего подобного нет и быть не может! Это же подтвердила и главный врач «Пензенской областной станции скорой медицинской помощи» Оксана Коробкова.
«Президент России поручил проработать вопрос передачи оказания скорой медицинской помощи частным компаниям. По поручению Президента, Минздрав и Минэкономики в срок до 10 июня проведут «анализ бизнес-моделей проектов по передаче функций по предоставлению транспортных и иных услуг при оказании скорой и неотложной медицинской помощи». Идея эксперимента в том, чтобы обслуживанием машин скорой помощи занимались не больницы, а частные компании.
Частникам предлагается передать не оказание скорой медицинской помощи, а лишь содержание профильного автопарка. Первый этап реализации проекта стартовал в прошлом году в Пермском крае, Кировской области и Башкирии. Эксперимент был признан удачным. В этом году начинается второй этап, к которому подключаются еще 15 регионов страны.
Предполагается, что передача «скорых» в частные руки осуществляется для того, чтобы тратить бюджетные средства более эффективно. Гражданам за услуги частников платить не придется. Если человеку нужна скорая медицинская помощь – он должен ее получить, срочно и бесплатно.
Суть не в том, что частная или государственная компания обслуживает транспорт, а в том, насколько качественно он обслуживается.
Разделение труда на «автомобильную» и «медицинскую» части имеет смысл с точки зрения участников пилотных проектов хотя бы в плане замены водителей при их уходе с работы – транспортной компании срочно найти нового сотрудника значительно проще, чем станции скорой помощи. Кроме того, техническое же обслуживание эффективнее в централизованном виде, чем в относительно небольших гаражах.
Обобщая вышесказанное: читая «громкие» заголовки, не стоит слепо им доверять. Зачастую там есть пояснения к «сенсации». В данном случае идет речь о целесообразности передачи автопарка скорой помощи на аутсорсинг, а государственному или частному предприятию – не имеет значения, важен лишь контроль исполнения обязательств и экономия ресурсов.
«Новая социальная газета», №18, 19 мая 2016 г.
Публикация размещена с разрешения редакции «НСГ».
Адрес редакции «Новой социальной газеты»: г. Пенза, ул. К. Маркса, 16. Тел./факс.: 56-24-91, 56-42-02, 56-42-04.
